也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、重庆更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

第一是探路者，参从内没有经验可循，未知的风险不可控。第二个主要原因：带路沿越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

从经验的视角来审视奥运会，建设无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，陆腹政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，陆腹同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。地走大项目做好细致的准备非常重要。

向开皮克斯动画工作室就特别看重准备。为了筹备一部动画片，放前皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，放前为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，重庆有数据和证据的支撑。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，参从内不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，带路沿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，带路沿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

大船洄游疫情后，建设中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于2019年下水，陆腹是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，陆腹不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、地走宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。摘要：向开作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，向开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：张海)

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